Problemas comuns em Eletrosserras
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Problemas comuns em Eletrosserras


Autor: Isaias Malta
Quando você compra uma Eletrosserra Sthil tem garantidos vários recursos que não existem nas similares chinesas. Mas, mesmo assim você compra a chinesa por causa do preço, potência, tamanho do sabre, etc.

Assim, quem faz essa opção deve saber quais são os problemas que deve contornar, para não ficar apenas como um louco xingando na internet sem muitos resultados práticos.

Por qualquer coisa começa a sair fumaça do induzido
Logicamente as chinesas (que são 99% do mercado) não contam com proteção térmica. Logo, cabe ao operador interromper imediatamente o motor ao mínimo sinal de aquecimento do mesmo. O ideal nem é desligar da tomada, mas acionar a alavanca de lock, que é mais rápido. (Certamente o induzido da minha eletrosserra já está meio chamuscado devido às barbeiragens cometidas no início da aprendizagem)
Se você quiser aumentar o ciclo de trabalho da sua eletrosserra, faça como eu e corte fora as aletas da carenagem de plástico do motor:

e da base da eletrosserra onde se localiza a ventoinha do motor, uma abertura importante de ar que os projetistas chineses teimam em deixar bem pequenininha, talvez até para que o equipamento queime rapidamente:

Vaza óleo de lubrificação da corrente
Dê uma olhada nessa conexão entre a mangueirinha de lubrificação e o depósito de óleo e depois me diga se isso é feito para funcionar. A minha MEI 2200 esparrama óleo para tudo quanto é lado e a culpa é essa conexão porca. Estou tentando resolver o problema colando a arruela de borracha com cola de junta de motor diesel. Vamos ver se dá certo.

Pinhão forjado no eixo do motor
Alguns modelos chineses vendidos no mercado (Nagano por exemplo) são famosos por não poderem receber pinhão novo, só trocando o conjunto todo, o que custa os olhos da cara.

Não lubrifica a corrente
Fique atento se a sua eletrosserra só espirra óleo por dentro e não joga nem uma gotinha na corrente, que é o que a bomba de óleo deveria fazer. Se não houver um brutal vazamento antes da bomba, pode ser alguma obstrução na saída do sistema por resíduos de serragem. Nada que você mesmo não possa checar e resolver.

A maioria dos usuários que põem a xingar na internet ameaçando que vão jogar o equipamento fora, poderiam resolver esses probleminhas se resolvessem arregaçar as mangas e não ficar esperando que os outros os resolvam como se fossem belas donzelas, afinal, quer compra chinês e ter atendimento vip de Mercedez Benz?



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